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汽车(che)减震(zhen)器的种类及其特点

汽车减震器的种类及其特点

  • 分类(lei):bbin体育盘口
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  • 发(fa)布(bu)时间(jian):2020-07-20 15:01
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【概(gai)要描述】汽车减震器,顾名思义就是减少汽车震动的装置,汽车减震器可以减少骑行的时候产生的的伸张动作,让汽车在行驶的时候更平稳。汽车减震器的种类也有很多种,说到常见的汽车减震器的种类,那就不得不提单筒减震器、双筒减震器,那这些种类又有什么特点呢?今天小编就给大家普及一下汽车减震器的种类及其特点。 1、单筒减震器 这种减震器是单管身的设计结构,在减震器的末端方有一个存高压氮气的罐,在高压罐的上方是浮动的活塞,它的作用是把阻尼油和高压氮气分隔开的,然后再浮动活塞上面就是工作缸和活塞,这个部分可以产生很大的减震力。 这类型的减震器的特点是:结构相对来说较简单,而且活塞的面积也很大,阻尼油的单位时间流量也很大,可以很大程度上减小突然间的压力;其散热效果也很好。 2、双筒减震器 这类型的减震器又叫做复式减震器。也就是比单筒减震器多了一个筒的减震器,在结构设计上与单筒减震器主要的区别就是双筒的油气是完全分开的,而且可以制造出很多种的阻力变化及组合。 双筒减震器的特点:双筒减震器的制备成本很低,很方便批量的生产;而且双筒的油室和气室不是直列排布的,给双筒提供很长的做动行程;封入双筒的气体是低压氮气,它的舒适性比单筒的要更好。但双筒式的减震器的散热效果就相对要比较差,活塞直径也要比单筒的小。 以上就是小编今天为大家介绍的汽车减震器的种类及其特点,单筒减震器和双筒减震器各有特点,大家可以根据需要选择适合的汽车减震器。

汽车减震器的种类及其特点

【概要描述】汽车减震器,顾名思义就是减少汽车震动的装置,汽车减震器可以减少骑行的时候产生的的伸张动作,让汽车在行驶的时候更平稳。汽车减震器的种类也有很多种,说到常见的汽车减震器的种类,那就不得不提单筒减震器、双筒减震器,那这些种类又有什么特点呢?今天小编就给大家普及一下汽车减震器的种类及其特点。



1、单筒减震器

这种减震器是单管身的设计结构,在减震器的末端方有一个存高压氮气的罐,在高压罐的上方是浮动的活塞,它的作用是把阻尼油和高压氮气分隔开的,然后再浮动活塞上面就是工作缸和活塞,这个部分可以产生很大的减震力。

这类型的减震器的特点是:结构相对来说较简单,而且活塞的面积也很大,阻尼油的单位时间流量也很大,可以很大程度上减小突然间的压力;其散热效果也很好。

2、双筒减震器

这类型的减震器又叫做复式减震器。也就是比单筒减震器多了一个筒的减震器,在结构设计上与单筒减震器主要的区别就是双筒的油气是完全分开的,而且可以制造出很多种的阻力变化及组合。

双筒减震器的特点:双筒减震器的制备成本很低,很方便批量的生产;而且双筒的油室和气室不是直列排布的,给双筒提供很长的做动行程;封入双筒的气体是低压氮气,它的舒适性比单筒的要更好。但双筒式的减震器的散热效果就相对要比较差,活塞直径也要比单筒的小。

以上就是小编今天为大家介绍的汽车减震器的种类及其特点,单筒减震器和双筒减震器各有特点,大家可以根据需要选择适合的汽车减震器。

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汽车减震器,顾名思义就是减少汽车震动的装置,汽车减震器可以减少骑行的时候产生的的伸张动作,让汽车在行驶的时候更平稳。汽车减震器的种类也有很多种,说到常见的汽车减震器的种类,那就不得不提单筒减震器、双筒减震器,那这些种类又有什么特点呢?今天小编就给大家普及一下汽车减震器的种类及其特点

汽车减震器的种类及其特点

1、单(dan)筒减震器

这种减(jian)(jian)震器是(shi)(shi)单管身的(de)设计(ji)结构(gou),在减(jian)(jian)震器的(de)末(mo)端方有(you)一个(ge)存高(gao)压(ya)氮气(qi)(qi)的(de)罐,在高(gao)压(ya)罐的(de)上(shang)方是(shi)(shi)浮动(dong)(dong)的(de)活塞,它的(de)作用是(shi)(shi)把阻尼油和(he)高(gao)压(ya)氮气(qi)(qi)分隔开(kai)的(de),然后再浮动(dong)(dong)活塞上(shang)面就是(shi)(shi)工作缸和(he)活塞,这个(ge)部分可以产生很大(da)的(de)减(jian)(jian)震力。

这(zhei)类型的减(jian)震(zhen)器的特(te)点是:结构相对来说较(jiao)简(jian)单(dan),而且活塞的面积也(ye)很(hen)大,阻尼油的单(dan)位(wei)时间流量也(ye)很(hen)大,可以很(hen)大程度上减(jian)小突然间的压力;其(qi)散热效果也(ye)很(hen)好。

2、双筒减震器

这(zhei)类型的(de)减震(zhen)(zhen)器(qi)又叫做复式减震(zhen)(zhen)器(qi)。也就是(shi)比单筒(tong)减震(zhen)(zhen)器(qi)多(duo)了一个筒(tong)的(de)减震(zhen)(zhen)器(qi),在结构设计上与(yu)单筒(tong)减震(zhen)(zhen)器(qi)主要(yao)的(de)区别就是(shi)双筒(tong)的(de)油气是(shi)完全(quan)分开的(de),而且可以制造(zao)出很多(duo)种(zhong)的(de)阻力变化及组(zu)合(he)。

双(shuang)(shuang)筒减震(zhen)(zhen)器(qi)的(de)(de)(de)(de)特点(dian):双(shuang)(shuang)筒减震(zhen)(zhen)器(qi)的(de)(de)(de)(de)制备成(cheng)本(ben)很低(di),很方便批量的(de)(de)(de)(de)生产(chan);而且(qie)双(shuang)(shuang)筒的(de)(de)(de)(de)油室(shi)和气室(shi)不是(shi)直列排布的(de)(de)(de)(de),给双(shuang)(shuang)筒提供很长的(de)(de)(de)(de)做(zuo)动行程;封入双(shuang)(shuang)筒的(de)(de)(de)(de)气体是(shi)低(di)压氮气,它的(de)(de)(de)(de)舒适性比单筒的(de)(de)(de)(de)要更好。但(dan)双(shuang)(shuang)筒式的(de)(de)(de)(de)减震(zhen)(zhen)器(qi)的(de)(de)(de)(de)散热效果就相对要比较差,活塞直径也要比单筒的(de)(de)(de)(de)小。

以上就是小编今天为大家介绍的汽车减震器的种类及其特点,单筒减震器和双筒减震器各有特点,大家可以根据需要选择适合的汽车减震器。

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